叠i… i‘蔓夏虿至二二二二二二二二二二二-—～电池充电，凶此，根据地形及交通状7兄的不同，¨J’使氢燃料的使用量减少10％～25％。目前该公一尚未公布CitaroFuelCELLHybrid的性能指标细节。CitaroGBlueTecHybrid的马达输出功率为320kW，锂离子充电电池的质量为350kg，输m功率为180kW。该公司曾于1997年发表过伞球首款配备燃料电池系统的大巴试验车“NEBUS”．此后开发了配备燃料电池系统的“FuelCellCitaro”，并实施J7实证实验此次CitaroFuelCELLHybrid的开发是该项H的延伸，H本SHARP5月26El发表业界最薄的o．8mm太阳电池组件LROGC02．未来将应用于各类小型携带器材上。这款超薄组件内装的太阳电池采用多品硅制作，但并非日前供货给E1本电信运营商KDDI太阳能手机使用的产品。属于改良版本、LROGC02利用小型半导体封装技术缩减体积，尺寸67．5mmx41mm，最大电力输…功率达300mW，可视环境需求作为携带器材的辅助电源达到部份节能效果。南于它的输出电压为4．5V，凶此也可替锂电池充电。另外，这款组件还可依据厂商需求变更太阳电池表面的电极组件，如此就可跳脱市面上现有携带型太阳电池产品的设汁，未来可望用来制作出更多样化的产品类型SHARP已开始销售组件的样品，每枚售价3000日元，预定正式量产后可月产10万枚。Et前，通用汽车在其美国技术中心冈区成立了在汽车电池技术领域最为先进的“全球电池系统实验室”，以继续提高其在汽车电池研发方面的领先能力。该实验室将整合通用汽车全球领先的电池工程资源，负责包括雪佛兰Volt在内的电动汽{j二、插电式混合动力车和混合动力电动乍以及氢燃料电池乍等的午用电池开发工作～通用汽车总裁兼肖‘席执行官韩德胜说：“新实验室将帮助通用汽车实现对消费者的承诺，提高公司在电池技术方面的研发能力，使通用汽1i能够更快、更经济地生产更加清洁、耗能更少的汽车，它将能够加速通用汽车在混合动力乍、插电式混合动力电动车以及包括雪佛兰Volt增程型电动车等在内的产品开发速度：”该实验室I吁地平方英尺，pq倍丁．通用汽午I此前的技术中心电池实验室，随着通用汽车在先进电池和电力驱动车型方面的不断进步和成长，未来将有超过1000名工程师在此工作。全球电池系统实验室于2007年12月开始规划，2008年8月正式动工，2009年1月试运行，比原定汁划提前r9个月一今年5月该实验室伞面启动，配备有160条测试渠道和42个热／J舱，能够伞面模拟极冷、极热等极端的真实驾驶状况?通用汽车全球工程副总裁JamesQueen对该实验室的重要意义做了更为详尽的介绍，他说：“这个实验室配备r世界一流的设施，足目前北美规模最大、能力最强的汽车电池测试实验室。其中半数空间将全部用来测试电化电池，包括组件测试；这是通用汽乍此前所有实验室所未配备的测试能力．另外一半卒问将用于评估成品电池组的效能。”伞球电池系统实验室建于通用川‘替代能源中心内，其巾·采用了大量环保技术，比如高效，棼LED照明的走廊，以及采用废旧回收轮胎铺没的整层楼面。用于电池测试的电能有90％可以重新进入电网，供居民或企业使用。该实验室足通用汽车住电池综合策略规划方面的最新举措，将和通用汽乍德国荚因茨一卡斯特电池实验窜、纽约州HoneoyeFalls电池实验室和密歇根州沃伦技术中心等实验室覃为补充，确保公司存此领域的领先优势。-叮替代能源和先进的技术将使未来的汽车减少对汽油的依赖，提高燃料经济性了1：减少排放，从而实现可持续的交通解决方案。通用汽车在此领域优化选择了多种解决途径——从更为先进的汽油、柴油和牛物燃料技术到混合动力等电动辅助技术，以及最终的增程型电动车技术和氧燃料技术。通用汽车相信电动汽车和氢燃料汽车将是个人交通可持续发展的长期解决方案。6月10日LG化学在韩国国内第一个建立电动汽车电池生产厂。LG化学10日邀请到知识经济部K官李允镐、忠清北道知事郑宁泽等嘉宾，在韩国仓产业同区举行了“LG化学电动汽车电池生产厂开工典礼”。LG化学认为，电动汽车市场将在今后数年里迅猛增长，建厂就是为了提前进行应对。LG化学计划于2013年为止共投资1万亿韩元(约合人民币50亿)，扣‘造新一代电池产业基地，2015年在电动汽车电池领域实现2万亿韩元的销售额，并占领世界市场的2004,以L．他们预计，丁厂建成后将提供3000多个就_p机会，制造4万亿韩元的生产：诱发效应。另外，他们还认为，环保电池车市场将从同前的90万辆，于2013年和20l5年分别增至330万和460万辆，届时电池市场规模将达到10万亿韩元以卜-．

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