距离2021年春节还剩3天。

今年春节，由于疫情反扑，全国多地发出了“就地过年”的倡议，很多人的返乡之路被迫终止。对于从低风险地区返回低风险地区的人群，自驾返乡则是一种比较安全的出行方式。随着纯电动汽车的普及，目前不少小伙伴都会选择纯电出行。

那么，纯电自驾返乡要注意什么呢？zerocar为大家提供一些实用的用车知识。

纯电自驾返乡，最担心的就是续航里程不够，寻桩和充电麻烦。

实际上，现在高速公路的服务区一般都会设有充电桩。我们可以在出发前先规划好路线，了解沿途的充电桩分布和快慢充桩数量等信息，避免途中找不到充电桩。

同时，防疫期间，为减少途中充电次数，zerocar建议出行前先将电动汽车充满电再出发。

每到冬季，气温降低，轮胎表面会变硬、变脆，摩擦系数会降低。如遇雨雪天气，道路情况恶劣，行驶过程容易产生打滑现象。另外，由于热胀冷缩的原因，胎压在冬季会降低，也容易加速轮胎的老化。

返乡之前，我们要根据厂家的标准和行驶路面适当地增加胎压，让胎压保持在合理区间，提高轮胎的抓地性能，影响行驶过程中出现爆胎。同时，检查胎体是否被针钉、划破或起鼓，避免潜在隐患导致轮胎漏气。

有必要在后备箱内放置一根便携式随车充电器，以备不时之需。如果行驶途中，遇到电量撑不到下一个充电站的时候，一根连接家用插座充电线就能充上电，这样可以避免汽车没电被搁在半路。

由于纯电动汽车加速快的特性，很多车主驾驶过程中会不自觉地急加速，这容易造成电耗急剧增加。

所以，开纯电返乡时尽量保持匀速行驶，避免猛加速、猛刹车，这样可以有效地减少电池能耗，更加省电。

低温状态下，像电池内部的正负极、隔膜等材料会受到热胀冷缩的影响，电解液也会由于低温而导致流动性变差，使得带电粒子流速变慢，电化学反应速度降低，电池过快衰减。

所以，春节期间，尽量把纯电动汽车停在室内，如需露天停放，可以为车辆盖上车衣。同时，充电时也最好选择室内充电站。

文章来源：《知识经济(中国直销)》 网址: http://www.zsjjzzs.cn/zonghexinwen/2021/0221/1145.html